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首屆中國未來能源論壇在京成功舉辦
返回首頁   點擊率:次    發表時間:[2013-12-04 10:52]
 導語:11月30日,2013首屆中國未來能源論壇在中歐國際工商學院北京校區順利舉辦。

經濟觀察網 路易/文 2000年,頁巖氣僅占美國天然氣總的比重只有1.7%,到2012年,這一比重已經上升到了37%,我們預計到2030年這一個比重將會達到50%。

近年來,頁巖氣成為了一個熱門的話題,從高層會議到街頭巷尾,從政治家到老百姓,從專業期刊到大眾傳媒,都經常能夠聽到或者是看到人們對美國頁巖氣革命的廣泛關注。頁巖氣革命對于世界能源以及經濟格局所產生的巨大影響不容小看。

11月30日,2013首屆中國未來能源論壇在中歐國際工商學院北京校區順利舉辦。本次論壇聚焦“能源產業的價值創造”主題,以商學院案例分析的獨特視角,圍繞國際案例,針對能源體制改革、油氣能源新革命、新能源汽車、電網瓶頸等能源行業熱議話題,邀請國際龍頭企業和國內權威人士智慧碰撞,管窺中國能源改革前景和企業戰略,創造未來能源行業的新價值。

本次論壇由中歐國際工商學院和新華社《財經國家周刊》聯合主辦。中歐副院長兼中方教務長、戰略學教授張維炯,新華社副總編輯兼參編部主任、世界問題研究中心主任夏林先生致歡迎詞。

張維炯副院長表示,十八屆三中全會后,中國的能源行業將迎來重大變革,我們要學習國際上先進的經驗,不斷地探索和突破,尋求中國能源可持續發展的新路。夏林副總編輯表示,中國未來能源的發展與價值創造離不開能源界的創新,希望今天在座的能源行業有識之士,分享自己深耕領域的知識,貢獻智慧。

綠色能源促進和平,改善環境

日本能源經濟研究所能源安全和可持續發展項目全球助理田中伸男先生現場解析了21世紀能源安全問題。他表示,頁巖氣革命正在改變全球能源市場,北美出口的液化天然氣可能會改變能源市場的游戲規則。中國和印度是驅動全球能源需求增長的主要力量,他主張兩國加入國際能源署。21世紀的能源安全肯定是共同的綜合性電力供應安全,通過“Desertec”計劃實現“能源促進和平”新構想。

全國政協常委、經濟委員會副主任李毅中先生以適應變化、改善結構、實現能源綠色低碳可持續為目標,提出要大力推進節能減排,減輕對資源環境的壓力;加強勘探、合理開發、科學利用化石能源;掌握核心技術、加快投入、加快培育發展新能源;興利除弊,加快推進資源能源價稅改革;統籌兩個市場兩種資源,引導鼓勵“走出去”。

世界可持續發展工商理事會(WBCSD)主席Peter BAKKER先生發表了題為“企業在能源價值鏈中的引領和推動作用”的主題演講。他表示,我們并不缺少對社會矛盾、環境污染等危機的解決方法,關鍵是如何將各個解決方案結合,將解決方案的實施規模擴大。他希望在能源政策上,一定要大膽;在石油、天然氣排放的方案上,一定要慎重。要大力發展替代的能源,并且快速地把解決方案擴大規模。

習全球案例之精華

BP中國區總裁陳黎明先生分享了美國國際頁巖氣成功的開發經驗和商業運營模式。他認為新技術的創新、市場的開放與競爭、管網的發達、完善的礦權和交易機制等是促進油氣行業企業發展與成功的重要因素。他呼吁在中國,對于能源產業,要警惕一哄而上,一蹴而就,最終一哄而散。

日產汽車和大眾汽車分在汽車節能減排、混合動力汽車、純電動汽車方面進行著全方位布局。日產(中國)投資有限公司副總經理三崎匡美先生表示,日產正在推動智能能源、智能材料、移動汽車三方面的智能創新。通過零排放的汽車滲透,高燃油效率的汽車擴張,碳排放的減少,新自然資源使用最小化、充分利用可循環材料,實現生態上可持續發展的增長。

大眾汽車(中國)投資有限公司執行副總裁杜思凱(Sven PATUSCHKA)先生表示,大眾汽車集團正在通過新能源汽車、按需出行、高效智能在線管理等方面的創新試圖解決城市化趨勢上升帶來的挑戰。與此同時,通過清潔生產、減少集團車隊油耗和電動汽車來實現保護全球環境目標。

國家電網能源研究院院長張運洲先生、中國華[0.00%]電集團公司副總經理鄧建玲先生分別就中國分布式能源和智能電網的現狀和發展作分享。張運洲先生表示,從中長期看,實現分布式電源健康可持續發展需要重點關注自身盈利能力不足、有序發展、政策配套、網源協調及電網安全四個問題。我國應當借鑒國際有益經驗,結合國情,努力在補貼政策完善、規劃銜接引導、標準體系建設、運營管理機制創新等方面下功夫。

鄧建玲先生強調中國能源產業必須高舉能效的旗幟,并用系統觀念來看待各個能源產業的發展。他表示,只有各個企業、各級政府、每一個從事能源方面研究的單位高度關心能效利用,才能從根本上解決產能過剩和環境污染問題,并系統地從國家的能源結構、能源比重、自然條件考察是否有一個最優的組合,符合經濟規律的投資模式。他說道,中國實現能源轉型升級要統籌兼顧,要前端管控和末端治理相結合。

中國能源產業的發展難題與未來

對于中國頁巖氣開放的商業潛力,BP公司陳黎明先生表示中國的頁巖氣儲量非常龐大,中國應加大力度改善地上因素,并要積極“放開”和“開放”,即對私營企業放開和對外資企業開放。

中國海油能源經濟研究院首席能源研究員陳衛東先生表示中國目前處于美國頁巖氣發展的第一階段,即降成本階段。中國無法像美國頁巖氣革命一樣呈爆發式增長,問題在于中國無法將技術快速鋪開,但在成本控制、技術創新方面,中國相比以往已取得非常顯著的成績。

國際能源署中國合作辦主任涂建軍先生現場表達了他對能源行業監管問題的擔心。中國有著成千上萬的小煤窯,如何監管能使水資源不被污染,如何排除頁巖氣富集區的地震不是源于鉆井等問題需要充分的評估和研究。

對于中國新能源汽車的發展,三崎匡美先生建議,中國要改進其能源結構、轉向低碳和清潔能源,完善充電基礎設施,加強基礎設施的通用性。杜思凱先生和重慶長安新能源汽車公司總工程師、副總經理陳平先生對此表示贊同,并呼吁要完善國標,建立中國統一、甚至全球統一的基礎設施,使電動汽車充電器可以給各種類型的電動汽車充電,電動汽車可以在任何地方充電。對中國提出的到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛的目標,三位嘉賓都充滿信心。

新能源科技有限公司總裁兼首席執行官曾毓群博士強調了中國政府在新能源汽車發展的重要作用,從供應商的立場希望政府加大支持力度,促進新能源汽車發展速度的加快。

對于在中國現有能源結構下,如何通過技術和商業手段挖掘更多產業價值,中國華能集團公司副總經理張廷克先生、天合光能有限公司董事長兼首席執行官高紀凡先生等嘉賓現場做了深入探討。

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